隧道穩(wěn)壓升壓變壓器生產(chǎn)廠家，對(duì)各種隧道電壓問題具有豐富的經(jīng)驗(yàn)?。。。。?/strong> 產(chǎn)品簡述
賀蘭隧道穩(wěn)壓器本產(chǎn)品可解決因電網(wǎng)電壓低于300v,甚至更低，線路過長導(dǎo)致電壓過低，設(shè)備過多導(dǎo)致所有設(shè)備不能正常啟動(dòng)使用，使用電壓升壓器可是電壓升至380-450v，使用電設(shè)備正常啟動(dòng)和工作。特別適用于工廠、礦山、公路、鐵路、隧道、灌溉等電壓過低的場所，適用設(shè)備有如****破碎機(jī)，球磨機(jī)，刮板機(jī)，輸送帶，水泥輸送泵，空壓機(jī)，絞車，選礦設(shè)備或隧道挖掘設(shè)備，噴漿機(jī)，隧道掘進(jìn)機(jī)等. 油式穩(wěn)壓器也稱智慧型穩(wěn)壓器也稱感應(yīng)式穩(wěn)壓器，是研制的新一代智慧改進(jìn)型電力穩(wěn)壓設(shè)備，機(jī)芯采用全新優(yōu)化設(shè)計(jì)，整機(jī)制做容量更大，其穩(wěn)定性、耐用性和節(jié)能性等均優(yōu)于目前同類智慧型穩(wěn)壓器。 穩(wěn)壓特性 ▲利用電磁感應(yīng)原理制造，無觸點(diǎn)無碳刷磨損，無打火 花等缺點(diǎn)，故障率低，安全性高，免維護(hù)更換。 克服自耦變壓器碳刷調(diào)壓機(jī)型之缺點(diǎn)。 ▲利用磁場偏轉(zhuǎn)角度穩(wěn)壓，無跳段、電壓呈線性調(diào)整， 無分接浪涌和波形突變。 克服數(shù)控可控硅機(jī)型之缺點(diǎn)。 
特性優(yōu)點(diǎn)
1、可解決因用電高峰期高壓電網(wǎng)太低(不足10KV) 導(dǎo)致低壓電網(wǎng)電壓低(300V-380V) 設(shè)
備無法正常運(yùn)行。
2、本產(chǎn)品可解決高壓電網(wǎng)電壓正常，變壓器輸出達(dá)不到380V以上，但由于低壓線路太長
(2300米以內(nèi))從而使設(shè)備無法正常運(yùn)行。
3、本產(chǎn)品因使用用電設(shè)備數(shù)量過多，導(dǎo)致使用電壓過低，不能滿足所有設(shè)備啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。4、本產(chǎn)品比用機(jī)組發(fā)電機(jī)發(fā)電能節(jié)約費(fèi)用40-50%左右。
5、穩(wěn)壓器一般對(duì)工作環(huán)境要求較高，主要因?yàn)樵撛O(shè)備的集成電路要求有較好的工作環(huán)境，
易損壞;碳刷刷速較慢,對(duì)瞬間需要的啟動(dòng)高壓不能滿足啟動(dòng)要求;購買成本略高于本產(chǎn)品，使命壽命較短，維護(hù)成本較高，本產(chǎn)品可解決瞬間高壓啟動(dòng)，購買成本和維護(hù)成本較低，且安裝簡單和使用環(huán)境要求不高，體積小，便于流動(dòng)作業(yè)。
6、有些客戶要求傳輸距離相對(duì)較遠(yuǎn)，可安裝組合型設(shè)備，線路首端安裝一臺(tái)升壓變壓器A
1,再線路末端在加裝一臺(tái)電壓增壓器A2，從而滿足設(shè)備啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)要求。一些客戶要求將電壓增壓器安裝到線路末端，這種情況應(yīng)該將產(chǎn)品功率放大- -檔使用。
7、能連續(xù)可靠運(yùn)行，無觸點(diǎn)，故障少，免維護(hù)，效率高，抗干擾能力強(qiáng)，使用壽命比普通
接觸式穩(wěn)壓器高+倍以上等特點(diǎn)。
8最遠(yuǎn)可解決5000米11000米隧道電壓過低，無需高壓進(jìn)洞
調(diào)查項(xiàng)目1、用戶的電壓狀況:需要用戶檢測控載電壓數(shù)值和負(fù)載電壓數(shù)值。
2、變壓器與用電設(shè)備距離:用戶需要實(shí)際測量下用戶的變壓器與其用電設(shè)備距離。3用戶的電纜狀況:用戶需檢查自身使用電纜的狀況。- 般要匹配設(shè)備總功率。
4、啟動(dòng)設(shè)備總功率:用戶要核查自身使用設(shè)備的總功率狀況。根據(jù)以上信息用戶可選擇對(duì)應(yīng)型號(hào)產(chǎn)品
或提出定制。
鐵路是國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，直接影響國家的工業(yè)化水平，是國家物流體系中重要組成部分。公司自創(chuàng)建以來，已成功為“滬昆高鐵、蘭渝鐵路、貴廣高鐵、張涿高速、大西高鐵.林白能源鐵路，合福高鐵，云桂高鐵、巴達(dá)鐵路、沈海高速復(fù)線”等國家重點(diǎn)工程的隧道施工單位，配套“隧道專用遠(yuǎn)距離輸送三相升頻增流增壓變壓器和隧道專用三相油浸式無觸點(diǎn)全自動(dòng)穩(wěn)壓器”。為各隧道施工企業(yè)節(jié)約大量生產(chǎn)成本和資金投入。保證國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目如期竣工提供了重要的技術(shù)支持和保證。為推進(jìn)我國高鐵、高速公路等交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。  專業(yè)生產(chǎn)各種特殊型號(hào)電源穩(wěn)壓柜，升壓器的生產(chǎn)廠家，其KTNSJA系列隧道（礦山）專用油浸式遠(yuǎn)距離輸送三相電源升頻增流增壓變壓器和隧道（礦山）三相油浸式全自動(dòng)電源穩(wěn)壓柜是我公司技術(shù)人員針對(duì)上千家隧道。巷道，礦山企業(yè)電源系統(tǒng)整改經(jīng)驗(yàn)所開發(fā)的新產(chǎn)品。是專門針對(duì)隧道，礦井巷道等電源線路太遠(yuǎn)和供電線路電線小等原因所造成的電源末端負(fù)載時(shí)電壓太低，以致各種隧道（礦用）機(jī)器無法正常啟動(dòng)，工作，甚至燒毀各種電器設(shè)備。我公司生產(chǎn)隧道專用遠(yuǎn)距離輸送三相電源升頻增流增壓變壓器。可以達(dá)到輸送半徑5000米以上的有效供電距離，并且具有30V的升壓功能。另可配套的三相寬范圍電源穩(wěn)壓柜使用，可以將輸入電壓（304-456V）范圍的輸入電壓自動(dòng)穩(wěn)定在400V輸出。使末端各類機(jī)器正常工作。本穩(wěn)壓柜具有過載能力強(qiáng)，防潮防水，無觸點(diǎn)，免維護(hù)，過載保護(hù)，短路保護(hù)，自動(dòng)調(diào)節(jié)等特點(diǎn)功能。自推出以來深受各隧道施工單位用戶好評(píng)。
2.賀蘭隧道（礦山）專用油浸感應(yīng)式穩(wěn)壓器通過電傳電動(dòng)機(jī)或手輪機(jī)構(gòu)及齒輪耦合來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)壓，轉(zhuǎn)動(dòng)范圍在180º內(nèi)，并在油箱上端設(shè)有電器限位及機(jī)械限位，電器限位由行程開關(guān)來切斷電動(dòng)機(jī)電源，機(jī)械限位由保護(hù)螺栓來阻斷其轉(zhuǎn)動(dòng)極限。定子繞組及轉(zhuǎn)子繞組通過底坐架固定，放入油箱中，箱內(nèi)裝有10#變壓器油，在負(fù)載產(chǎn)生熱量時(shí)，通過油浸冷卻方式，經(jīng)散熱管散熱。精品工程案例： 一：合福高鐵、中鐵六局宣城市筆架山隧道斜井1800米整體電源改善方案工程。 二：蘭渝鐵路、中交一航局廣元市王家河隧道3000米。關(guān)子嶺隧道和楊家山隧道入口整體電源改善方案工程。 三：張涿高速、中鐵隧道集團(tuán)涿鹿縣分水嶺隧道7100米。三條隧道各3200米整體電源改善方案工程。 四：蘭渝鐵路、中交一航局隴南武都區(qū)楊家山隧道出口3000米電源改善方案工程。 五：中鐵十八局三公司.贛崇高速尖峰嶺隧道出口4600米左右洞兩套電源改善方案工程。 六：滬昆高鐵.中鐵一局懷化段鴨嘴巖隧道4200米入口和隧道出口電源改善方案工程。 七：中鐵十三局，國電蒙能集團(tuán)林白能源鐵路和力黑壩隧道7800米入口和隧道出口及斜井三套整體電源改善方案工程。 八：中鐵隧道集團(tuán)，共和至玉樹高速公路通天河隧道左右洞4100米電源改善方案工程。 九：中鐵隧道集團(tuán)，神華集團(tuán)巴準(zhǔn)能源鐵路王家梁隧道4200米電源改善方案工程。 十：中鐵大橋局，贛龍鐵路西江隧道進(jìn)，出口各4600米兩套電源改善方案工程。 十一：中交一航局，山西中南部鐵路通道二，三分部隧道5500米六套電源改善方案工程。 十二：中鐵十六局，張?zhí)畦F路隧道2號(hào)斜井4200米電源改善方案工程電源改善方案工程。 十三：中鐵七局，巴達(dá)鐵路三標(biāo)隧道4500米八套電源改善方案工程。 十四：中國水利水電第十一工程局，仙居抽水蓄能電站隧道5500米電源改善方案工程。 十五：云南省新力礦業(yè)有限公司鉛鋅礦63.85.10號(hào)井等5500米電源改造方案。 十六：甘肅省新遠(yuǎn)金礦有限公司8.9.12號(hào)井4800米電源改造方案。 十七：廣西水電工程局老撾共和國南椰2號(hào)水電站LOT1標(biāo)工程經(jīng)理部5500米引水涵洞電源改造方案。 |
